NORMATIZAÇÃO DE VELOCIDADE

CARROS PODEM SER OBRIGADOS A VIR COM LIMITADOR DE VELOCIDADE DE FÁBRICA

Na justificativa do projeto, Raupp sustenta que nenhum veículo deve desenvolver velocidade superior à máxima permitida no Brasil.

Um projeto de lei de autoria do senador Valdir Raupp (PMDB/RO) propõe a inclusão de limitador de velocidade entre os equipamentos obrigatórios dos veículos. A proposta está pronta para ser incluída na pauta da Comissão de Constituição, Justiça e Cidadania (CCJ), onde receberá decisão terminativa - não vai à votação no plenário da Casa.

“Nas estradas, a situação configura-se ainda pior, pois a fiscalização é esparsa e a percepção de perigo é menor. A própria possibilidade de desenvolver velocidades muito elevadas é motivo, muitas vezes, de competição e exibicionismo”, argumenta o senador Inácio Arruca (PCdoB/CE) ao apresentar relatório pela aprovação do projeto de lei de Valdir Raupp.

Na justificativa do projeto, Raupp sustenta que nenhum veículo deve desenvolver velocidade superior à máxima permitida no Brasil. Observa também que o excesso de velocidade tem sido a grande causa de mortes no trânsito.

Inácio Arruda, durante a apresentação do relatório, lembrou o caso da jovem Giovana Dias de Souza Alves, de 19 anos, que morreu após tirar uma foto dirigindo a 170 km/h, no km 315 da rodovia Padre Manoel da Nóbrega, quando voltava do trabalho em Praia Grande (SP) para sua casa em Itanhaém, no mesmo estado.

Tragédias podem ser evitadas

Para o senador do PCdoB, o episódio é mais um exemplo das repetidas tragédias que poderiam ser evitadas por um dispositivo limitador de velocidade. Ele afirma que, apesar de existir fiscalização eletrônica nas vias urbanas, condutores insistem em imprimir velocidades “absolutamente incompatíveis com a própria segurança e com a de terceiros”.

Inácio Arruda promoveu algumas alterações no texto original, propondo, por exemplo, que o dispositivo destinado a limitar a velocidade dos veículos automotores não seja aplicado para os automóveis, camionetas e motocicletas das Forças Armadas, os de emergência, e os dos órgãos de segurança pública. A norma também não será aplicada, conforme emenda do relator, aos veículos fabricados até a data inicial de sua vigência, ou seja, 120 dias após sua publicação.

A redação original propunha que o dispositivo limitasse a velocidade dos veículos automotores em, no máximo, dez por cento acima da maior das velocidades máximas permitidas nas vias do território nacional, que é de 110 km/h para automóveis, camionetas e motocicletas, como dispõe o Código de Trânsito Brasileiro (CTB).  Já Inácio Arruda, sugeriu que a velocidade máxima a ser adotada venha a ser fixada por resolução do Conselho Nacional de Trânsito (Contran).

Radar binóculo começa a ser utilizado

Apesar de o projeto ainda não ter sido aprovado, está cada vez mais difícil infratores continuarem impunes nas estradas do Ceará. A Polícia Rodoviária Federal (PRF) começou a usar no último fim de semana, na Operação Rodovida, o chamado “radar binóculo“, que é capaz de reconhecer infrações de velocidade em um alcance de 1 km.

Informações da Agência Senado.